展会概况:

- 自 2016 年首次举办，展会迅速发展，参展商及观众规模逐年攀升

- 往届主要参展商有：CBC Groups of Companies、Volvo Group Kazakhstan、Mercedes Benz、

TOYOTA、Hyundai、KMK Astana Motors、Avtokapital、Autotrade-K、Mercur、MAZ、Virazh、

Allur Auto、Saktagan 等

- 2019 年观众满意度高达 90%，91%的观众表示会继续参观下届展会

- 2023年的展会聚焦于商业观众和与国际伙伴探索新的合作方式，这在不断变化的经济环境中非常重要。展会的观众质量得到了进一步地提升，很多参展企业都表示通过展会见到了比以往更多的目标观众。Automechanika Astana成为了在制裁影响下寻求突破的行业参与者的聚集地，作为中亚地区重要的行业交流平台，展会的影响力在新的地缘政治和经济环境下与日俱增。在新的形势下，展会已成为整个欧亚经济联盟行业专家交流的重要平台。

地理优势：

- 哈萨克斯坦位于中亚，是中亚最大的国家和世界上最大的内陆国，领土横跨亚欧两洲，是连接亚洲和欧洲的桥梁。在交通方面，是第一和第二亚欧大陆桥的途径地。哈萨克斯坦在古代是丝绸之路陆路上必经的地点。

- 首都努尔苏丹（原名阿斯塔纳）位于哈萨克斯坦北部，是哈萨克斯坦境内最大的交通枢纽，现已成为中亚地区最大的国际中心，地处高加索、欧亚经济联盟地区、中东、中国西部、蒙古和欧洲的交汇处，毗邻众多俄罗斯地区。2017年世博会的成功举办，极大地提升了努尔苏丹（原名阿斯塔纳）的经济及基础设施建设。

市场概况：

- 哈萨克斯坦是中亚地区最富有且最具发展前景的国家，与欧亚经济联盟（EEU）其他成员国相比，该国的商业状况指数最高。在世界银行2020营商环境报告中，哈萨克斯坦排在第25位，排名领先于其他独联体国家。

- 全球疫情肆虐的背景下，哈萨克斯坦在2020年全球仅有的四个汽车制造行业保持增长的国家中位居首位；2021年哈汽车制造行业仍保持快速增长势头，截至10月末，汽车制造业增长23.4%

- 2021年1-11月，哈萨克斯坦汽车经销商新车销售量增长了35%，哈国消费者购买了约10.7万辆新车。最受哈萨克斯坦消费者欢迎的品牌是：雪佛兰（占销量的25%）、现代（19%）、丰田（12%）、起亚（8.2%）和拉达（7.6%）。新车销量的持续增长促使哈本土的汽车保有量不断扩大。

- 随着中哈共建“一带一路”的推进，中国企业大力开拓在哈业务。由中国机械进出口（集团）有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司持股的阿鲁尔集团（Allur Group）下属金色草原汽车厂现已成为哈第一大汽车生产厂商，2020年市场占有率高达53%，2021年是上半年产量再创历史新高；2020年100辆宇通纯电动公交车在首都努尔苏丹投运，创下哈单次采购批量记录，新冠疫情爆发后，哈政府部门再次采购100辆宇通移动医疗车。中哈在各领域的深化合作，正在为中国企业在哈发展创造更多的潜力与机会。

- 近5年来，轮胎需求大幅增长，平均每年约有1/3的机动车需要更换轮胎。目前，哈萨克斯坦轮胎需求完全依赖进口，每年需进口约600万条轻型汽车轮胎。

重大利好：

哈萨克斯坦外交部于当地时间2022年7月10日发布公告：从2022年7月8日起，哈萨克斯坦对中国、印度和伊朗三国公民实施14天免签入境政策。公告还规定上述免签国公民在180天内入境总天数不能超过42天。在14天免签期内，上述三国公民可在哈从事商务和旅游活动。

中国驻哈大使张霄在接受采访时表示，哈萨克斯坦对中国公民实施入境14天免签，标志着中哈人员往来“签证难”问题的解决取得实质进展，哈萨克斯坦也由此成为中亚国家中对中国公民免签力度最大的国家。这对进一步促进中哈民心相通，深化中哈各领域合作，高质量共建“一带一路”具有重要意义，也符合中哈永久全面战略伙伴关系精神实质和发展要求，为中哈贸易往来及中国展商赴哈参展提供了更加利好的条件。

二〇二四年十一月